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国内98番目の空港開港
2010/03/16 3月11日、日本で98番目となる「茨城空港」が開港した。韓国アシアナ航空のソウル1往復(週7往復)のみでスタートした。 事業予測の81万人には遠く及ばないことがスタートから大きく懸念されている。 結果として、福島空港にはマイナス影響が出そう模様である。 (韓国アシアナ航空のソウル1往復(週3往復)となっている。 赤字の空港を作ることにより、また増やす悪循環ですよね。 そもそも47都道府県の98番目、この数値を見てどうお考えだろう。関東エリアでは 埼玉、神奈川には空港はない。今後羽田が国際化していく中で関東エリアの空港は、 どう赤字を出さない工夫をして行くのだろう。 国や自治体の甘い予測で多くの空港が赤字になっている。少子高齢化で人口も減っていく 中で、しかも都会へ人口流失が続く中でどう魅力ある空港作りを模索できるかが課題に なっていく。 こういう問題も道州制や地方分権の中で解決して行かねばならない課題となろう。 2008年度の利用実績では開発・拡張前の予測を上回ったのはわずか8空港のみ。 (那覇・熊本など) 空港が出来れば、新幹線が通ればと概ね甘い試算の上に作られ、地域の活性化の狙いも 機能しないまま、自治体が赤字を背負い続けていくのだろうか?この赤字も税金で 補填されることを忘れてはいけない。 新幹線が通ったばかりに町が寂れたところも少なからずある。 時間が短縮され、日帰りが可能になり支社や支店が廃止されるケースもある。 JALの再建しかり、国営航空に甘くかつての国鉄を思い出す方も多いのでは ないだろうか? 1企業に1兆円もの公的資金を出すなら中小企業にももっと手厚い支援がほしいとの 怨嗟の声も聞こえてくる。 今までの高度成長期、55年体制のツケが色々なことが顕在化してきている。無秩序 な公共事業や箱もの行政や多額の赤字国債の後回し、具体的な解決策もないまま・・・ 新自由主義、マネーゲームの果てに欧・米・日が同時不況に落ち込み、中国を先頭に 新興国の台頭する中、後ろ向きの話ばかりでは、若者の夢もなくなる。 ■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ また『メールマガジンも発行しています。』金融情報に興味のある方是非そちらも ご覧下さい。きっと何かが・・・」 “元に銀行審査役の眼”利究の「中小企業金融経営研究所」 こちら是非一度ご覧下さい。きっと銀行取引や経営上でのヒントがあると思いますよ。 (こちらは金融情勢や経営の話など実践的な話だけを書いています。) http://www.melma.com/backnumber_162510/ 銀行に評価される決算書や財務改善策を知りたい方は http://www.mag2.com/m/0000272534.html 当ブログ内に掲載されているすべての文章の無断転載、転用を禁止します。 ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆ 「銀行に冷たくされたときの実践交渉術」文芸社 須藤 利究 1,100円+消費税 を刊行しました。 中小企業経営者の方や財務・経理担当にきっとお役に立つと思います。 審査部10年、営業店融資9年、通算2万件以上の決算書を審査。 広範囲の業種を担当し、金融庁の本検査、信用格付、自己査定マニュアル作成 に主力メンバーとして参加した経験と銀行サイドの見方をお届けします。 “金融の世界で20数年のノウハウと最新情報を満載” http://www.rikyu-cs.ecnet.jp s440723@sirius.ocn.ne.jp BY RIKYU (利究→検索) ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
by rikyu1357
| 2010-03-16 19:44
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